Pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es obligatorio, pero muchos conductores desconocen que el estado de los neumáticos puede ser motivo de una inspección desfavorable.

Un neumático demasiado desgastado, con una medida incorrecta o con daños visibles puede impedir que tu vehículo supere la inspección.

En EMPORIORUEDA te explicamos qué revisan en la ITV, cuáles son los errores más frecuentes y cómo comprobar tus neumáticos antes de acudir.

1. Neumáticos con menos de 1,6 mm de dibujo

Uno de los requisitos más importantes es la profundidad del dibujo.

En turismos y vehículos comerciales ligeros de las categorías correspondientes, la profundidad mínima legal es de 1,6 mm en las ranuras principales de la banda de rodadura.

Si el neumático presenta un desgaste superior al permitido, no cumple las condiciones para circular.

Aunque 1,6 mm sea el límite legal, es recomendable no esperar hasta alcanzarlo, especialmente si circulas frecuentemente con lluvia.

Consejo: Comprueba la profundidad de los cuatro neumáticos antes de acudir a la ITV.

2. Montar neumáticos de medidas no homologadas

No todas las medidas de neumáticos son válidas para cualquier coche.

La ITV comprueba que las dimensiones instaladas coincidan con las autorizadas para el vehículo o que sean equivalentes según la normativa.

Para que una medida sea equivalente, deben cumplirse determinados requisitos, entre ellos:

• Diámetro exterior dentro de una tolerancia del ±3 %.

• Índice de carga igual o superior al mínimo exigido.

• Código de velocidad igual o superior al mínimo requerido, salvo excepciones reglamentarias.

• Compatibilidad entre el neumático y la llanta.

Además, el montaje no debe provocar interferencias con otras partes del vehículo.

Consejo: Antes de cambiar de medida, consulta la ficha técnica del vehículo y comprueba la equivalencia.

3. Llevar neumáticos diferentes en el mismo eje

Otra causa de problemas en la ITV es montar neumáticos de distinto tipo en un mismo eje.

La normativa exige que los neumáticos de un mismo eje sean del mismo tipo, de acuerdo con los criterios de homologación aplicables.

Por tanto, no basta con comprobar únicamente que tengan la misma medida.

Nuestra recomendación: Cuando sea necesario sustituir dos neumáticos, elige una pareja compatible y con características adecuadas para tu vehículo.

4. Neumáticos con grietas, cortes o deformaciones

Aunque el dibujo tenga suficiente profundidad, un neumático deteriorado puede ser rechazado en la ITV.

Algunos defectos importantes son:

• Grietas o cortes que comprometan la estructura.

• Bultos o deformaciones anormales.

• Cables o lonas de la carcasa al descubierto.

• Desprendimientos o daños estructurales.

Los bultos en los laterales son especialmente preocupantes porque pueden indicar daños internos.

Consejo: Si observas una deformación importante o cables al descubierto, evita seguir circulando y solicita una revisión profesional.

5. Desgaste irregular de los neumáticos

¿Has observado que tus neumáticos están más gastados por dentro que por fuera?

Este problema puede estar relacionado con una alineación incorrecta, una presión inadecuada o componentes de suspensión deteriorados.

Un desgaste irregular excesivo puede provocar un resultado desfavorable en la ITV.

Además, sustituir los neumáticos sin corregir el origen del problema puede hacer que los nuevos vuelvan a desgastarse prematuramente.

En EMPORIORUEDA disponemos de servicio de alineación de dirección para ayudarte a corregir problemas de geometría cuando sea necesario.

6. Neumáticos montados incorrectamente

Algunos neumáticos tienen un sentido de giro específico o un lado exterior que debe respetarse durante el montaje.

Si se instalan de forma incorrecta, pueden perder parte de las prestaciones para las que fueron diseñados y ocasionar problemas en la ITV.

Por ejemplo:

• Los neumáticos direccionales deben respetar el sentido indicado por la flecha de rotación.

• Los neumáticos asimétricos deben colocarse respetando las indicaciones de lado interior y exterior.

Por eso es importante que el montaje se realice correctamente.

7. Neumáticos no adecuados para las características del vehículo

Además de la medida, es fundamental respetar los índices de carga y velocidad que correspondan.

Un neumático que aparentemente encaja en la llanta puede no ser adecuado para el peso o las prestaciones del vehículo.

Esto es especialmente importante en furgonetas, vehículos comerciales, SUV y vehículos con necesidades específicas de carga.

Antes de instalar neumáticos nuevos, comprueba siempre las características autorizadas para tu coche.

¿Los neumáticos de segunda mano pasan la ITV?

Sí. Los neumáticos de segunda mano pueden superar la ITV siempre que cumplan todos los requisitos legales y de seguridad.

La inspección no exige que los neumáticos sean nuevos.

Lo importante es comprobar que tengan:

• Profundidad de dibujo suficiente.

• Medidas y características autorizadas.

• Homologación correspondiente.

• Ausencia de daños incompatibles con la circulación.

• Montaje correcto.

En EMPORIORUEDA trabajamos con neumáticos nuevos y de segunda mano para ofrecer diferentes opciones según las necesidades y el presupuesto de cada cliente.

¿Los neumáticos caducan a los 5 años?

No existe una norma general que obligue a sustituir los neumáticos de un turismo únicamente por haber cumplido cinco años.

Sin embargo, el caucho envejece y puede deteriorarse por el uso, la exposición al sol, la temperatura y las condiciones de almacenamiento.

Por tanto, un neumático antiguo debe revisarse con especial atención, aunque todavía conserve dibujo.

La fecha de fabricación se puede identificar mediante el código DOT, cuando figura en el lateral.

Por ejemplo, los cuatro dígitos finales 3524 indican que el neumático se fabricó en la semana 35 del año 2024.

¿Qué ocurre si no pasas la ITV por los neumáticos?

Cuando se detectan defectos graves, el resultado de la ITV puede ser desfavorable.

En ese caso, el vehículo debe repararse y someterse a la inspección correspondiente, respetando las limitaciones de circulación establecidas.

Si se detectan defectos muy graves, las restricciones son todavía mayores.

Por eso, revisar los neumáticos antes de acudir a la inspección puede evitar desplazamientos adicionales y gastos innecesarios.

Revisa tus neumáticos antes de pasar la ITV en EMPORIORUEDA

En EMPORIORUEDA somos especialistas en neumáticos y mecánica rápida.

Podemos ayudarte a comprobar el estado de tus neumáticos y ofrecerte diferentes alternativas si necesitas sustituirlos.

Disponemos de:

• Neumáticos nuevos de diferentes marcas y medidas.

• Neumáticos de segunda mano.

• Montaje y equilibrado.

• Alineación de dirección.

• Servicios de mecánica rápida.

Puedes visitarnos en nuestros cuatro talleres:

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Preguntas frecuentes sobre neumáticos e ITV

¿Puedo pasar la ITV con neumáticos de diferentes marcas?

Sí, siempre que se cumplan los requisitos de compatibilidad y que los neumáticos de un mismo eje sean del mismo tipo conforme a la normativa. La marca diferente, por sí sola, no implica necesariamente un rechazo.

¿Puedo pasar la ITV con neumáticos de segunda mano?

Sí. Deben cumplir los mismos requisitos técnicos y de seguridad que los neumáticos nuevos.

¿Qué profundidad mínima deben tener los neumáticos?

En turismos, la profundidad mínima legal es de 1,6 mm en las ranuras principales de la banda de rodadura.

¿Puedo cambiar la medida de mis neumáticos?

Sí, siempre que la nueva medida esté autorizada o sea equivalente y cumpla los requisitos aplicables. Algunas modificaciones pueden necesitar homologación.

¿Un neumático con un bulto puede pasar la ITV?

Un bulto que constituya una deformación anormal supone un defecto y puede comprometer gravemente la seguridad. Debe revisarse y sustituirse cuando corresponda.

¿La ITV comprueba la fecha de fabricación de los neumáticos?

Puede comprobarse su identificación y estado, pero no existe un motivo general de rechazo basado exclusivamente en que hayan cumplido una determinada edad.

EMPORIORUEDA – Especialistas en neumáticos y mecánica rápida en Madrid.

Trabajamos sin cita previa en nuestros cuatro talleres.